기술안내

선행기술

현재 – 스틸 기반

현재 – 스틸 기반

초고장력강 적용 확대로 경량화 - BIW 경량화
- 초고장력강 적용 확대
- 신 공법 적용, 구조단순화, 최적화

중장기 – 다종 소재 활용 경량화

중장기 – 다종 소재 활용 경량화

스틸/알루미늄/복합소재를 혼용한 다중소재 차체/샤시 선행개발

  • 신소재 신소재

    경량소재
    - 초고장력강
    - 알루미늄/마그네슘
    - 플라스틱(CFRP..)
  • 신기술 신기술

    접합기술
    - 이종접합기술(FSW)
    - 클린칭
    - FDS
  • 신공법 신공법

    선행기술
    - 핫블로포밍(HBF)
    - 일체성형(PATCH WORK)
    - 엠보싱강판
    - 알루미늄 성형공법

보유기술

일체복합성형(Patch –work)

일체복합성형

Patch Work 제조기술 개별블랭크를 메인블랭크에 정확하게 위치 및 가접 후, 한 금형 내에서 여러 개의 블랭크를 동시에 성형하는 제조기술

마찰교반용접기술 (FSW)

 마찰교반용접기술 (FSW)

마찰교반용접기술 특수형상의 비소모식 Tool를 고속으로 회전시킨 후, 모재에 삽입하여 모재에서 발생하는 마찰열을 이용, 용융점 이하 온도에서 두 소재를 접합하는 기술

PBV(Purpose Built Vehicle)용 알루미늄 샤시 프레임

 PBV(Purpose Built Vehicle)용 알루미늄 샤시 프레임

알루미늄 샤시 프레임 제조기술 목적 기반 모빌리티(PBV) 중량 절감형 알루미늄 스케이트보드 샤시 프레임

① 중량 절감형 3Piece 프레스 성형
② SIide Pole 최적 충돌 성능 확보
③ FDS(Flow Drilling Screw) 접합 기술

상/하 2Piece형 Rear Cross Member

상/하 2Piece형 Rear Cross Member

PNL 일체형 성형 기술 경량/강건/원가 절감형 “신구조 후륜 멤버“ 개발
- 부품 축소 : 원가/중량 절감
- 용접 축소 : 내식성 및 내구성능 증대

최적화 설계 기술 확보
- 대물 부품의 일체화 설계 구조
- 성형인자 도출 및 양산성 확보

SITE MAP